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同期，朗脉股份合并现金流量表数据显示，这两年公司的“销售商品、提供劳务收到的现金”分别为26344.73万元和13289.3万元，对冲同期与现金收入相关的新增预收款项，即2013年、2014年前七个月公司新增预收款分别为8087.33万元、-8379.43万元的影响，则与这两年营收相关的现金流入了18257.4万元和21668.73万元。将这两年含税营收与现金流数据勾稽，则含税营收比收到的现金分别多出20485.54万元和6020.26万元。理论上，这些差额应该体现为债权的新增，即应收款项应分别增加20485.54万元和6020.26万元。

1． 今年首次将就业优先政策置于宏观政策层面政府工作报告回顾完去年成绩后的第二部分就会提出新一年发展总体要求和政策取向。2019年政策目标：“要正确把握宏观政策取向，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，实施就业优先政策，加强政策协调配合，确保经济运行在合理区间，促进经济社会持续健康发展。”2018年政策目标：“今年要继续创新和完善宏观调控，把握好宏观调控的度，保持宏观政策连续性稳定性，加强财政、货币、产业、区域等政策协调配合。”今年就业首次出现在这个部分，还是提纲挈领的那段话里面。仅次于财政和货币政策。可见今年中央最重视的就是经济增长和稳就业。2013年以来的政府工作报告中，经常会出现“稳增长也是为了保就业”这句话，但像今年“将就业优先政策置于宏观政策层面”还是首次。今年第一次明确提出从失业保险基金结余中拿出1000亿元，用于1500万人次以上的职工技能提升和转岗转业培训。

以上做法符合社会保障的本意，不会带来当期财政压力；资金流向明确，没有中间环节；发放方式便捷，能够立刻发挥作用。如有必要，经济恢复后还可有效追索。执行过程中，部分企业借机卸责，转嫁人工成本支出压力的行为一定会发生。对此应采取部分容忍态度。毕竟最大限度维持微观经济组织存续，有利于在疫情期间稳定员工劳动关系，避免大量失业；有利于稳定民生，避免危及社会安定；有利于疫情管控解除后，经济快速恢复。

这与整体市场的数据形成鲜明对比。中汽协数据显示：2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。在年销量超过百万的新能源汽车领域，腾势的销量占比几乎可以忽略不计。销量不佳，业绩自然也不好看，比亚迪财报显示，2014～2017年，腾势四年连续亏损2.6亿元、5.7亿元、13亿元、4.8亿元，共计亏损26.1亿元。

2017年按欠款方归集的期末余额前五名应收账款汇总金额为84，211万元，占应收账款期末余额合计数的比例为36.14%。从应收账款账龄分布变化情况来看，公司6个月以上和1年以上应收账款占比在2017年陡然提升。公司于2018年6月26日召开董事会审议通过了《关于应收账款会计估计变更的议案》，认为“公司应收账款随着公司业务规模不断扩大，销售收入不断增长而增加，但公司主要客户均为知名企业，应收款项风险可控，坏账率较低，拟自2018年4月1日起，大幅调低6个月以上的应收账款坏账准备计提比例”。

套利方面，海外由于供应中断问题，基本面将继续偏强势，而国内相对来说供需驱动偏弱。内外正套可择机进入。银河期货责任编辑：宋鹏新京报讯（记者 陆一夫）对于特斯拉Model 3被暂缓放行一事，3月6日，海关总署官方微信“海关发布”发布公告称，近期海关在进口汽车检验过程中，发现进口特斯拉Model 3纯电动车存在警告标识无中文标注、整车铭牌缺失、铭牌标注错误等问题，不符合国家强制性标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的要求，存在安全隐患，影响消费者合法权益。